BÓ VỈA BÊ TÔNG MÁC CAO

Trong giai đoạn hạ tầng giao thông miền Nam được đầu tư mạnh, việc sử dụng bó vỉa bê tông mác cao cho các tuyến đường quốc lộ, cao tốc và trục liên vùng trở thành yêu cầu tất yếu. Ngay từ hai câu đầu có thể nhận thấy bó vỉa bê tông mác cao đóng vai trò then chốt trong việc ổn định mép đường, bảo vệ nền đường và tăng tuổi thọ kết cấu tại những khu vực có mật độ giao thông lớn như tuyến Long Thành – Dầu Giây.

Tuyến đường trọng điểm này kết nối cảng hàng không quốc tế Long Thành, cao tốc TP.HCM – Long Thành, QL51 và nhiều khu công nghiệp lớn. Lưu lượng xe tải, xe container và phương tiện di chuyển 24/7 đòi hỏi hệ thống bó vỉa phải có khả năng chịu lực, chống nứt và chống mài mòn vượt trội. Bó vỉa mác thấp không thể đáp ứng được cường độ khai thác lớn và rất dễ xuống cấp.

Vì sao tuyến Long Thành – Dầu Giây cần bó vỉa bê tông mác cao?

Tuyến đường này hội tụ đầy đủ các yếu tố gây hư hỏng nhanh cho hạ tầng:

• Xe tải trọng lớn di chuyển với tần suất dày đặc
  
• Các điểm cua, giao cắt tạo lực ngang mạnh lên mép đường
  
• Khí hậu nóng ẩm, bê tông co giãn liên tục
  
• Áp lực nước mưa trong mùa mưa kéo dài
  
• Yêu cầu an toàn giao thông cao vì là tuyến liên kết sân bay
  

Bó vỉa thông thường (mác 200–250) không chịu nổi môi trường tải trọng trung bình – cao này. Vì vậy, bó vỉa bê tông mác cao (mác 300–400) được lựa chọn để tăng:

• Khả năng chống nứt
  
• Độ bền nén
  
• Khả năng chống mài mòn
  
• Tuổi thọ công trình
  
• Sự ổn định mép đường
  

Các đặc điểm kỹ thuật của bó vỉa bê tông mác cao

1. Cường độ chịu nén vượt trội (≥ 30–40 MPa)

Mác bê tông càng cao → cường độ nén càng lớn → càng chịu tốt lực tác động ngang.

2. Khả năng chống nứt tốt

Tỷ lệ nước/xi thấp + phụ gia khoáng giúp hạn chế nứt mặt và nứt kết cấu.

3. Độ đặc chắc cao – chống thấm hiệu quả

Giảm xâm thực nước mưa, tăng độ bền lâu dài.

4. Bề mặt chịu mài mòn

Quan trọng với những đoạn xe tải rẽ – phanh – đổi hướng mạnh.

5. Tính ổn định cao trong điều kiện thời tiết thay đổi

Bó vỉa mác cao ít bị ảnh hưởng bởi co ngót nhiệt.

Bảng so sánh bó vỉa thường và bó vỉa bê tông mác cao

Tiêu chí	Bó vỉa mác thường	Bó vỉa bê tông mác cao
Mác bê tông	200–250	300–400
Cường độ chịu nén	Trung bình	Rất cao
Chống nứt	Thấp	Cao
Chống mài mòn	Khá	Rất cao
Tuổi thọ	7–10 năm	15–25 năm
Phù hợp với tuyến trọng điểm	Không	Rất phù hợp

Các ứng dụng của bó vỉa bê tông mác cao tại Long Thành – Dầu Giây

1. Các đoạn tuyến gần sân bay Long Thành

Nhu cầu vận tải cao, khai thác liên tục → cần bó vỉa chịu tải tốt.

2. Các nút giao thông lớn – điểm rẽ container

Lực tác động ngang mạnh → bó vỉa mác cao hạn chế mẻ góc.

3. Tuyến đường kết nối KCN Long Đức – Lộc An – Bình Sơn

Xe tải trọng nặng hoạt động 24/7 → bó vỉa cần độ bền cao.

4. Các tuyến đường gom – đường dẫn vào cao tốc

Chịu lực biến thiên cao, yêu cầu tính ổn định lớn.

Ưu điểm vượt trội khi dùng bó vỉa bê tông mác cao

• Tuổi thọ gấp 2–3 lần bó vỉa thường
  
• Giảm chi phí duy tu – bảo trì hằng năm
  
• Chịu lực tốt, không mẻ góc trước tác động của xe tải
  
• Bảo vệ hệ thống thoát nước trong mùa mưa
  
• Tăng độ an toàn giao thông
  
• Đảm bảo chất lượng hạ tầng theo tiêu chuẩn sân bay – cao tốc
  

Giải pháp cấp phối dành riêng cho tuyến Long Thành – Dầu Giây

• Mác bê tông 300–350 (tuyến phụ) – 400 (tuyến chính)
  
• Tỷ lệ N/X thấp
  
• Phụ gia tăng cường độ sớm
  
• Xi măng chất lượng cao, có tính chống sulfate nhẹ
  
• Công nghệ đúc rung – nén áp lực cao
  
• Cải thiện bề mặt chống mài mòn
  

Những yếu tố này tạo nên bó vỉa bê tông mác cao phù hợp hạ tầng giao thông trọng điểm.

Vì sao nên chọn MQB cho bó vỉa bê tông mác cao?

Bê Tông MQB là đơn vị chuyên cung cấp sản phẩm cho:

• Tuyến đường kết nối Long Thành – Dầu Giây
  
• Các khu công nghiệp khu vực Đồng Nai – Bà Rịa
  
• Các tuyến đường vận tải nặng, đường dân sinh lớn
  

MQB có ưu thế:

• Mác bê tông kiểm định từng lô
  
• Công nghệ đúc rung hiện đại
  
• Khuôn sản xuất chuẩn hóa, độ chính xác cao
  
• Kinh nghiệm cung cấp bó vỉa cho nhiều dự án lớn
  
• Tư vấn kỹ thuật phù hợp từng tuyến giao thông
  

MQB cam kết cung cấp bó vỉa bê tông mác cao đúng tiêu chuẩn, đúng tiến độ, đúng yêu cầu.

Các tuyến giao thông trọng điểm như Long Thành – Dầu Giây cần sự ổn định và tuổi thọ dài hạn. Vì vậy, lựa chọn bó vỉa bê tông mác cao là giải pháp tối ưu, giúp nâng cao chất lượng hạ tầng, giảm chi phí bảo trì và đảm bảo an toàn trong suốt quá trình khai thác.

MQB sẵn sàng đồng hành cùng các nhà thầu trong việc cung cấp bó vỉa đạt chuẩn kỹ thuật cao nhất.

BÀI VIẾT THAM KHẢO

• Bó vỉa nâng cấp vỉa hè thành phố
• Bó vỉa bảo vệ hạ tầng ngầm
• Bó vỉa tuyến xe buýt

THÔNG TIN LIÊN HỆ

HOTLINE: 0906 39 18 63 – 0906 86 26 96 – 0915 29 68 96 (Zalo)
Máy bàn: 02862 789 955
Website: betongmqb.com | vlxdminhquan.com | khuonbetong.com
Email: minhquanmqb2015@gmail.com

FAQ

1. Mác bao nhiêu thì được xem là bó vỉa bê tông mác cao?

Mác 300–400 trở lên được xem là bó vỉa bê tông mác cao, phù hợp hạ tầng giao thông tải trọng lớn.

2. Tuyến Long Thành – Dầu Giây có bắt buộc dùng bó vỉa mác cao không?

Có. Đây là tuyến trọng điểm, lưu lượng xe lớn, đòi hỏi bó vỉa bền và chống nứt tốt.

3. MQB có sản xuất bó vỉa theo kích thước riêng cho từng tuyến không?

Có. MQB nhận sản xuất theo bản vẽ – tiêu chuẩn dự án.

4. Bó vỉa mác cao có giúp tiết kiệm chi phí không?

Có. Dù chi phí sản xuất cao hơn nhưng giúp giảm bảo trì, tăng tuổi thọ 2–3 lần.

5. MQB có hỗ trợ giao hàng tại Long Thành – Dầu Giây không?

Có. MQB giao nhanh nhờ vị trí sản xuất gần khu vực.