BÓ VỈA BÊ TÔNG SÂN BAY LONG THÀNH

Trong giai đoạn đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng Sân bay quốc tế Long Thành, nhu cầu sử dụng bó vỉa bê tông sân bay Long Thành tăng mạnh ở các khu vực đường nội bộ, bãi đậu xe, tuyến giao thông kết nối và các phân khu phụ trợ. Ngay từ hai câu đầu, có thể thấy rằng bó vỉa bê tông sân bay Long Thành phải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật đặc biệt khắt khe để đảm bảo an toàn và độ bền cho công trình trọng điểm quốc gia.

Hạ tầng sân bay hoạt động cường độ cao, chịu áp lực lớn từ phương tiện đặc chủng, xe tải trọng nặng và chu kỳ vận hành liên tục 24/7. Vì vậy, các cấu kiện phụ trợ như bó vỉa không chỉ đóng vai trò phân tách mép đường mà còn hỗ trợ ổn định nền móng, thoát nước, đảm bảo an toàn giao thông trong khu vực sân bay. Điều này đòi hỏi các thông số kỹ thuật và cấp phối bê tông cao hơn nhiều so với bó vỉa trong hạ tầng đô thị thông thường.

Đặc thù công trình sân bay và yêu cầu đặt ra cho bó vỉa bê tông

Sân bay Long Thành có quy mô cực lớn, chia thành nhiều khu chức năng với các yêu cầu riêng:

• Tuyến đường bãi đỗ máy bay (apron)
  
• Khu vực logistic & kỹ thuật
  
• Tuyến đường nội bộ kết nối các phân khu
  
• Bãi đỗ xe và các tuyến giao thông quanh terminal
  
• Hệ thống thoát nước công suất lớn
  

Ở mỗi khu vực, bó vỉa cần:

• Chịu lực lớn và ổn định lâu dài
  
• Chống mài mòn do xe đặc chủng
  
• Chịu được điều kiện nắng nóng kéo dài
  
• Chống thấm, chống xói mòn
  
• Đảm bảo chính xác về kích thước để đồng bộ hạ tầng
  

Do đó, bó vỉa bê tông sân bay Long Thành phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn nhiều so với bó vỉa thông thường.

7 tiêu chuẩn kỹ thuật quan trọng của bó vỉa bê tông sân bay Long Thành

1. Mác bê tông ≥ 350–450 để chịu tải lớn

Hệ thống đường sân bay phải chịu áp lực từ xe xăng dầu, xe chở hàng hóa, xe push-back và xe an ninh. Bó vỉa mác thấp sẽ nhanh chóng nứt hoặc lún.

2. Tỷ lệ cốt thép hợp lý

Một số vị trí yêu cầu tăng cường thép để tránh nứt và phá vỡ góc cạnh.

3. Khả năng chống xâm thực tốt

Không khí tại sân bay có hàm lượng CO₂ cao, gây carbonat hóa nhanh hơn → bó vỉa phải có hệ số chống thấm tốt.

4. Chống mài mòn bề mặt cấp độ cao

Xe đặc chủng có bánh rộng, tạo áp lực lớn khi rẽ và phanh.

5. Đồng bộ kích thước & khớp nối

Sai số nhỏ → đảm bảo lắp ráp nhanh theo tiến độ gấp rút.

6. Công nghệ đúc rung nén áp lực

Giúp bề mặt mịn, độ đặc chắc cao và giảm bọt khí.

7. Kiểm soát độ ẩm & thời gian bảo dưỡng bê tông

Hạ tầng sân bay yêu cầu bê tông đạt cường độ cao nhất trước khi khai thác.

Bảng tiêu chuẩn kỹ thuật tham khảo

Yêu cầu kỹ thuật	Giá trị tham chiếu	Ghi chú
Mác bê tông	350–450	Tùy khu vực
Cường độ nén	≥ 42MPa	Theo TCVN
Cường độ kéo uốn	≥ 4.5MPa	Bó vỉa sân bay
Độ thấm nước	< 6%	Đảm bảo chống ẩm
Sai số kích thước	±3 mm	Lắp đặt đồng bộ
Độ bền sulfate	≥ cấp độ II	Chịu môi trường xâm thực

Bảng thể hiện rằng các yêu cầu kỹ thuật cho bó vỉa bê tông sân bay Long Thành hoàn toàn khác biệt so với bó vỉa thông thường.

Ứng dụng bó vỉa bê tông trong hạ tầng sân bay Long Thành

1. Phân tuyến giao thông nội bộ

Bó vỉa phân luồng, chống sạt mép đường và đảm bảo an toàn trong khu vực mật độ xe đặc chủng cao.

2. Khu logistic – vận tải hàng không

Chịu lực lớn, yêu cầu độ bền cao, hạn chế mài mòn.

3. Bãi đỗ xe nhà ga hành khách

Thẩm mỹ – độ bền – đồng bộ màu sắc.

4. Hệ thống thoát nước quanh terminal

Bó vỉa bảo vệ rãnh, đảm bảo thoát nước nhanh.

Lợi ích khi sử dụng bó vỉa kỹ thuật cao cho sân bay

• Giảm lún nứt mép đường
  
• Đảm bảo kết cấu ổn định trước áp lực xe lớn
  
• Tăng tuổi thọ công trình 20–30 năm
  
• Tối ưu chi phí bảo trì
  
• Đảm bảo tiến độ đồng bộ theo từng phân khu
  

Các hạng mục sân bay vốn có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn nên bó vỉa kỹ thuật cao là lựa chọn không thể thay thế.

Vì sao Bê Tông MQB phù hợp cho bó vỉa bê tông sân bay Long Thành?

MQB sở hữu năng lực sản xuất bó vỉa đáp ứng tiêu chuẩn sân bay:

• Cấp phối kiểm soát bằng hệ thống tự động
  
• Mác bê tông ≥ 350–450 (theo yêu cầu đặc thù)
  
• Sử dụng xi măng chất lượng cao & phụ gia tăng cường
  
• Dây chuyền đúc rung – nén áp lực hiện đại
  
• Độ chính xác kích thước bằng khuôn tiêu chuẩn hóa
  
• Kiểm định chất lượng từng lô theo TCVN
  

MQB đã cung cấp nhiều dòng sản phẩm cho các dự án trọng điểm, đảm bảo tiến độ nhanh và độ bền cao. Đây là cơ sở để MQB trở thành đối tác uy tín trong hạng mục bó vỉa bê tông sân bay Long Thành.

Bó vỉa bê tông sân bay Long Thành là hạng mục có yêu cầu kỹ thuật đặc biệt cao, đòi hỏi vật liệu bền, chính xác và chịu tải vượt trội. Việc lựa chọn đúng dòng bó vỉa kỹ thuật cao không chỉ tối ưu chi phí vòng đời công trình mà còn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho vận hành sân bay – một công trình trọng điểm quốc gia.

MQB sẵn sàng đồng hành cùng các nhà thầu trong giai đoạn đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng sân bay Long Thành.

BÀI VIẾT THAM KHẢO

• Bó vỉa nâng cấp vỉa hè thành phố
  
• Bó vỉa bảo vệ hạ tầng ngầm
  
• Bó vỉa tuyến xe buýt

THÔNG TIN LIÊN HỆ

HOTLINE: 0906 39 18 63 – 0906 86 26 96 – 0915 29 68 96 (Zalo)
Máy bàn: 02862 789 955
Website: betongmqb.com | vlxdminhquan.com | khuonbetong.com
Email: minhquanmqb2015@gmail.com

FAQ

1. Tại sao bó vỉa bê tông sân bay Long Thành cần mác bê tông cao?

Do áp lực lớn từ xe đặc chủng và hoạt động liên tục 24/7. Mác 350–450 giúp bó vỉa ổn định và bền lâu.

2. Bó vỉa sân bay có khác bó vỉa đô thị không?

Rất khác. Bó vỉa bê tông sân bay Long Thành cần chịu tải cao, chống mài mòn tốt và sai số kích thước nhỏ hơn nhiều.

3. MQB có thể cung cấp bó vỉa theo tiêu chuẩn riêng của từng phân khu sân bay không?

Có. MQB sản xuất theo yêu cầu kỹ thuật từng hạng mục, đảm bảo tính đồng bộ.

4. Thời gian giao bó vỉa bê tông sân bay Long Thành là bao lâu?

Tùy khối lượng, MQB có thể giao nhanh từ 3–7 ngày nhờ năng lực sản xuất lớn.

5. MQB có đảm bảo chứng chỉ chất lượng theo TCVN không?

Có. Mỗi lô bó vỉa bê tông sân bay Long Thành đều được kiểm định cường độ, độ thấm, sai số kích thước.