DẢI PHÂN CÁCH BÊ TÔNG BÌNH DƯƠNG – NHU CẦU TĂNG MẠNH TRÊN DT743 & QUỐC LỘ 13

Bình Dương là trung tâm công nghiệp trọng điểm phía Nam, nơi luồng container di chuyển gần như liên tục giữa TPHCM – Đồng Nai – KCN Sóng Thần và các khu VSIP. Khi DT743 mở rộng lên 6–8 làn và Quốc lộ 13 được nâng cấp toàn tuyến, áp lực lên hệ thống phân luồng giao thông tăng chưa từng có.

Đây là thời điểm mà dải phân cách bê tông Bình Dương trở thành cấu kiện bắt buộc để đảm bảo an toàn, hạn chế tai nạn và định hình mặt cắt đường theo tiêu chuẩn mới.

Thực tế cho thấy, các tuyến vận tải nặng ở Bình Dương đều ghi nhận tình trạng dải phân cách cũ bị mẻ, nứt, xô lệch hoặc mất phản quang. Giai đoạn 2026–2030, nhu cầu thay mới được dự báo tăng mạnh khi tỉnh đẩy nhanh tiến độ quy hoạch đô thị – công nghiệp cấp vùng.

Vì sao nhu cầu dải phân cách bê tông Bình Dương tăng mạnh?

Sự tăng trưởng liên tục của ngành công nghiệp kéo theo mật độ container dày đặc, đặc biệt tại Dĩ An – Thuận An – Tân Uyên, khiến nhiều tuyến rơi vào tình trạng quá tải trong giờ cao điểm. Dải phân cách bê tông Bình Dương cũ vốn được thiết kế cho lưu lượng thấp không còn đủ khả năng chịu tải, dẫn đến các vấn đề xuống cấp nhanh chóng.

Cùng với đó, việc mở rộng DT743, QL13 và một loạt hành lang vận tải liên vùng đòi hỏi phải đồng bộ lại toàn bộ hệ thống dải phân cách bê tông Bình Dương. Đây là lý do khu vực này trở thành một trong những địa phương có nhu cầu tăng nhanh nhất khu vực phía Nam.

Những thay đổi trong tiêu chuẩn phản quang, tiêu chuẩn chiều cao – hình học dải phân cách theo định hướng đô thị loại I cũng khiến nhiều đoạn phải thay mới thay vì sửa chữa từng phần như trước đây.

Các tuyến Bình Dương cần thay mới hoặc bổ sung dải phân cách bê tông

Bảng dưới đây cho thấy những tuyến cấp bách:

Đặc thù giao thông Bình Dương yêu cầu dải phân cách chất lượng cao hơn

Khác với các tỉnh miền Tây hoặc miền Trung, Bình Dương là vùng tập trung hàng chục KCN quy mô lớn. Lượng container từ Sóng Thần, VSIP, Nam Tân Uyên tạo áp lực cực lớn lên những tuyến gần khu vực công nghiệp. Điều này khiến dải phân cách không chỉ cần cứng chắc mà còn phải ổn định khi chịu va đập liên tục.

Ban đêm, các tuyến công nghiệp thường thiếu ánh sáng, khiến khả năng phản quang trở thành yếu tố then chốt. Chỉ cần phản quang kém, nguy cơ xe tải trượt lên dải phân cách rất cao, đặc biệt tại các đoạn cong hoặc giao lộ nối KCN.

Ngoài ra, đặc tính mặt đường liên tục được sửa chữa cục bộ nhiều năm khiến nhiều khu vực bị lệch cao độ. Việc lắp dải phân cách mới cần loại có chân đế rộng hoặc có khớp nối để ổn định hơn trên nền đường không đều.

Các loại dải phân cách phù hợp nhất cho Bình Dương

Việc lựa chọn loại dải phân cách phù hợp là yếu tố quan trọng để tránh sửa chữa lặp lại. Những loại nên ưu tiên:

1. Dải phân cách New Jersey M300–M400

Phù hợp nhất cho DT743 và Quốc lộ 13. Hình học New Jersey giúp phân tán lực tốt khi xe tải nặng va chạm, giảm nguy cơ vỡ – lật và hạn chế xê dịch.

2. Dải phân cách chữ T (đế rộng, chịu xô lệch tốt)

Thích hợp với những khu vực nền đường phức tạp hoặc có độ rung lớn từ xe công nghiệp. Loại này ổn định cao, hạn chế xô lệch theo thời gian.

3. Dải phân cách chống lóa cho các tuyến tốc độ cao

Mỹ Phước – Tân Vạn và một số đoạn QL13 cần bổ sung chống lóa để giảm nguy cơ chói mắt ban đêm.

Lợi ích khi thay mới dải phân cách bê tông tại Bình Dương

Thay mới dải phân cách giúp Bình Dương tăng đáng kể an toàn giao thông. Tỷ lệ tai nạn do đổi làn đột ngột hoặc xe lấn làn giảm khi dải phân cách mới tạo ra mặt cắt đường rõ ràng hơn. Với phản quang tốt, các phương tiện dễ nhận diện chướng ngại vào ban đêm, đặc biệt là container di chuyển tốc độ cao.

Lợi ích kinh tế cũng đáng kể. Những tuyến công nghiệp từng tốn chi phí sửa chữa dải phân cách hàng năm sẽ giảm chi phí bảo trì khi chuyển sang các mẫu New Jersey hoặc HPC có độ bền cao. Đồng thời, luồng vận tải công nghiệp được ổn định hơn, giảm tình trạng nghẽn cục bộ tại các đoạn gần cổng khu công nghiệp.

Thách thức khi lắp đặt dải phân cách tại Bình Dương

Thi công dải phân cách tại Bình Dương đối mặt với nhiều thách thức. Lưu lượng container quá cao khiến việc thi công ban ngày gần như không khả thi, buộc nhà thầu triển khai ban đêm khi tầm nhìn hạn chế.

Một thách thức khác là nền đường nhiều đoạn được “vá” nhiều lần, tạo sự không bằng phẳng. Nếu không xử lý nền kỹ, dải phân cách mới dễ xô lệch chỉ sau thời gian ngắn. Ngoài ra, một số đoạn gần KCN có lưu lượng xe ra vào quá lớn, dễ gây rung và lệch dải phân cách nếu dùng loại không phù hợp.

Giải pháp Bê Tông MQB cho nhu cầu dải phân cách Bình Dương

Bê Tông MQB có lợi thế về vị trí địa lý khi sở hữu cụm nhà máy gần Bình Dương – Long Thành – Long An, giúp giảm thời gian vận chuyển và đảm bảo giao hàng ổn định cho khu vực.

MQB cung cấp đầy đủ các dòng dải phân cách: New Jersey, chữ T, chống lóa, HPC/UHPC… các sản phẩm đều đúc theo mác M300–M400 hoặc theo yêu cầu dự án. Với kinh nghiệm thực tế cung cấp cho DT743, khu vực Sóng Thần và một phần QL13, MQB hiểu rõ đặc thù lưu lượng container của Bình Dương và tư vấn loại kết cấu phù hợp nhất.

KẾT LUẬN

Bình Dương đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển đô thị – công nghiệp, kéo theo nhu cầu đầu tư mạnh vào hạ tầng giao thông. Trong bức tranh đó, dải phân cách bê tông Bình Dương đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc phân luồng, giảm tai nạn và nâng cao chất lượng vận tải.

Bê Tông MQB là đối tác uy tín đồng hành cùng các chủ đầu tư – nhà thầu tại Bình Dương, mang đến giải pháp dải phân cách chất lượng cao, ổn định và phù hợp với từng tuyến đường.

Liên hệ MQB để được tư vấn kỹ thuật, nhận bản vẽ và báo giá chi tiết.

THÔNG TIN LIÊN HỆ

HOTLINE: 0906 39 18 63 – 0906 86 26 96 (Zalo)
Máy bàn: 02862 789 955
Website: betongmqb.com | vlxdminhquan.com | khuonbetong.com
Email: minhquanmqb2015@gmail.com

BÌA VIẾT THAM KHẢO

• Dải phân cách bê tông TPHCM
  
• Dải phân cách bê tông Long Thành
  
• Dải phân cách bê tông Tây Ninh
  

FAQ:

1. DT743 nên sử dụng loại dải phân cách nào?

DT743 có lưu lượng container cực lớn nên phù hợp nhất với dải phân cách New Jersey M300–M400 hoặc HPC để đảm bảo chống xô lệch và chịu va đập tốt.

2. Các tuyến gần KCN Sóng Thần có yêu cầu phản quang đặc biệt không?

Có. Nhiều đoạn thiếu ánh sáng, nên dải phân cách bê tông Bình Dương cần phản quang loại tốt hoặc gắn thêm LED cảnh báo tùy nhu cầu.

3. MQB có hỗ trợ giao nhanh cho Bình Dương không?

MQB có mạng lưới nhà máy gần Bình Dương nên giao hàng nhanh cho Dĩ An – Thuận An – Tân Uyên và các khu VSIP.

4. Dải phân cách bê tông BÌnh Dương tuyến Quốc lộ 13 có cần đế rộng không?

Tùy đoạn. Các đoạn nhiều container hoặc có bề mặt đường chưa ổn định nên dùng chữ T đế rộng để hạn chế xô lệch.

5. MQB có cung cấp chứng nhận chất lượng và bản vẽ kỹ thuật không?

Có. MQB cung cấp đầy đủ hồ sơ kiểm định, phiếu thí nghiệm vật liệu và bản vẽ theo tiêu chuẩn.